傳感器在雷達(dá)定位中的作用
雷達(dá)就是靠發(fā)電磁波，經(jīng)由過程接收物體反射的回波，來探測(cè)目的定位的安裝。那沒傳感器在雷達(dá)定位體系中有什么樣的利用呢，下面就由儀器儀表商情網(wǎng)為大家詳細(xì)介紹下。
船舶石棉檢測(cè)
石棉又稱“石綿”，為商業(yè)性術(shù)語，指具有高抗張強(qiáng)度、高撓性、耐化學(xué)和熱侵蝕、電絕緣和具有可紡性的硅酸鹽類礦物產(chǎn)品。它是天然的纖維狀的硅酸鹽類類礦物質(zhì)的總稱。
無人機(jī)的大數(shù)據(jù)革命
大數(shù)據(jù)只是基于電子商務(wù)的精準(zhǔn)營銷？這種理解是片面的。大數(shù)據(jù)將廣泛地存在于物理世界和實(shí)體經(jīng)濟(jì)，其催生的產(chǎn)業(yè)革命才剛剛開始。最新的案例是無人機(jī)，即無人駕駛的飛行器。
船舶性能檢測(cè)
船舶性能檢測(cè)：開展船舶總體性能測(cè)試、動(dòng)力裝置性能測(cè)試、軸系測(cè)試、結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲測(cè)試等。 測(cè)試領(lǐng)域包括船舶測(cè)試；柴油機(jī)臺(tái)架測(cè)試以及其他動(dòng)力裝置測(cè)試。目前客戶包括滬東重機(jī)有限公司、大連船用柴油機(jī)廠、宜昌船用柴油機(jī)廠、滬東造船廠、中遠(yuǎn)川崎船舶有限公司、廣船國際股份有限公司等。
軍用航空連接器標(biāo)準(zhǔn)及體系分析
２０世紀(jì)８０和９０年代，我國對(duì)美國軍用標(biāo)準(zhǔn)中的大量電連接器標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了轉(zhuǎn)換．編制了美軍標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)。為了與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，大部分標(biāo)準(zhǔn)采取等效采用的方法進(jìn)行了轉(zhuǎn)換。
Moxa構(gòu)建高性能的ECDIS解決方案
根據(jù)國際海事組織（ IMO ）規(guī)定，自2009年起商船將采用電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）進(jìn)行導(dǎo)航。IMO已經(jīng)要求所有的商船配備ECDIS，并從2012年起將此強(qiáng)制性要求推向所有現(xiàn)存船舶。到2017年，所有的商船將通過國際授權(quán)，被要求配備ECDIS。
激光制造在國內(nèi)外船舶制造中的應(yīng)用
激光制造是對(duì)一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)影響最大的激光技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，包括船舶在內(nèi)的運(yùn)輸機(jī)械輕型化和短流程制造是工業(yè)發(fā)展的新方向，激光是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的首選手段。本文首先簡(jiǎn)單介紹了激光制造在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀，然后通過對(duì)影響激光制造過程的關(guān)鍵光束特性的分析，探討了激光技術(shù)在船舶制造中的優(yōu)越性、經(jīng)濟(jì)性以及可行性，最后介紹了現(xiàn)代激光制造技術(shù)的應(yīng)用前景。
船舶柴油機(jī)油品潤滑檢測(cè)分析
良好的潤滑對(duì)船舶柴油機(jī)的安全運(yùn)行和延長使用壽命是十分重要的。這一點(diǎn)可以通過正確的選用潤滑油和對(duì)柴油機(jī)潤滑的嚴(yán)格管理來達(dá)到。在用油品的檢測(cè)分析程序是船舶柴油機(jī)潤滑管理的重要組成部分，只有對(duì)油品進(jìn)行常規(guī)化驗(yàn)；對(duì)油品和柴油機(jī)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)；對(duì)化驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行正確的分析，才能得到經(jīng)濟(jì)、可靠的潤滑，才能防止因機(jī)械故障造成的損失。
航空電子自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)虛擬儀器解決方案
由于PXI模塊較多，且為了今后的擴(kuò)展，選用了18槽的PXI-1045機(jī)箱；為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)平臺(tái)的集成度，選用了PXI-8187零槽嵌入式控制器，摒棄了以往系統(tǒng)中利用MXI-2將工控機(jī)作為主控器的方式。
艾德克斯ITS9500電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在航空高科技領(lǐng)域的應(yīng)用
縱觀當(dāng)今航空航天事業(yè)的發(fā)展，從航空電子設(shè)備到通用航空飛行器，從神舟系列載人航天工程到嫦娥系列探月工程，中國的航空航天事業(yè)在不斷的探索中前進(jìn)，取得了許多令人矚目的成就。
電源在航天航空測(cè)試中的應(yīng)用詳解&選擇要點(diǎn)
各種不同功能和種類的用電設(shè)備共同負(fù)責(zé)飛機(jī)、飛行器、人造衛(wèi)星等器械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為航天航空事業(yè)的長足發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
基于SoC FPGA的異步全彩LED顯示解決方案
全彩LED顯示被普遍應(yīng)用于戶外及室內(nèi)的大型廣告、舞臺(tái)背景等場(chǎng)合（大多是同步顯示），隨著價(jià)格的下降，全彩LED顯示已經(jīng)開始被使用于門楣廣告（異步顯示）。當(dāng)前門楣廣告一般采用單雙色LED顯示，市場(chǎng)需求大。與單雙LED相比，全彩LED能夠展現(xiàn)更豐富的內(nèi)容，如真彩圖片、動(dòng)畫、視頻等，全彩LED顯示將是門楣廣告屏的發(fā)展趨勢(shì)。
基于PC104無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)的構(gòu)建
無人機(jī)具有體積小、重量輕、靈活機(jī)動(dòng)、成本低等特點(diǎn)，可以用于對(duì)地偵察拍照，還可以廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)勘探以及對(duì)火災(zāi)等危險(xiǎn)區(qū)域的勘察預(yù)報(bào)等，因而在無人機(jī)上構(gòu)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)就顯得十分重要。
射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)在綠色航空運(yùn)輸中的應(yīng)用探討
作為一種無線電控制、檢測(cè)和跟蹤系統(tǒng)，RFID 基本器件卻只有兩種，即詢問器（或閱讀器）和若干應(yīng)答器（或標(biāo)簽）組成。按工作頻率的不同，RFID 有低頻、高頻、超高頻和微波頻段；按能源方式的不同，RFID 主要有無源和有源兩類。
一種應(yīng)用于大尺寸LED屏的背光驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
近年，電視機(jī)顯示屏已經(jīng)逐步從CCFL時(shí)代過渡到LED時(shí)代。顯示屏日益大型化，LED背光驅(qū)動(dòng)技術(shù)也是不斷發(fā)展。
藍(lán)光 LED 光引擎設(shè)計(jì)思考
LED照明燈具是一個(gè)電子產(chǎn)品，它不僅需要如傳統(tǒng)燈具那樣的結(jié)構(gòu)、外殼，還必須給予各種串、并聯(lián)矩陣的LED光源燈板、AC/DC的恒流驅(qū)動(dòng)電源、鋁或陶瓷等的散熱器。因此，LED照明燈具生產(chǎn)廠家需要聘請(qǐng)電子、光學(xué)、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工程師；而傳統(tǒng)的照明燈具只不過是一具電器產(chǎn)品，傳統(tǒng)燈具廠家主要設(shè)計(jì)、生產(chǎn)燈具的結(jié)構(gòu)造型，發(fā)光源——燈泡是向?qū)I(yè)廠買來插上就能用的通用件。
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