過去在電力電子、電池測試、新能源汽車測試中，大多使用傳統(tǒng)線性電子負(fù)載進(jìn)行測試，然而，測試所產(chǎn)生的功耗會(huì)轉(zhuǎn)成熱能消耗掉，對(duì)環(huán)境造成影響。隨著凈零減碳的要求提升，減少能源消耗的節(jié)能設(shè)備已成為使用者的新選擇。

Chroma全新推出63700能源回收式電子負(fù)載，可將測試過程中消耗的能源重新回饋至廠內(nèi)電網(wǎng)再利用，回饋效率最高達(dá)93%，有效降低能源的浪費(fèi)。此外，產(chǎn)品內(nèi)建休眠模式可自動(dòng)進(jìn)入低耗能狀態(tài)，進(jìn)而節(jié)省電力成本。

▲ 能源回收示意圖

Chroma 63700系列除了能源回收功能，產(chǎn)品功率密度3U高度功率達(dá)18kW，透過并聯(lián)10臺(tái)，最大功率更可高達(dá)180kW，不僅如此也提供基本負(fù)載模式，如定電壓(CV)、定電流(CC)、定電阻(CR)與定功率(CP)模式以及進(jìn)階模式，如可編程負(fù)載時(shí)序功能(Auto Sequence)、電池放電測試(Battery Discharge Testing)等功能，滿足用戶各種量測需求與產(chǎn)品驗(yàn)證。

此外，透過前面板的TFT觸控顯示器及旋鈕，為使用者帶來更便捷且直覺的操作體驗(yàn)，亦可透過LAN、USB、GPIB和CAN等多種界面進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，搭配專用的圖形化操作軟件(SoftPanel，如下圖)，提供多方位的操作與控制方式。

▲ CC mode

▲ Report

汽車的發(fā)展不僅提高了人們的生活水平，也為環(huán)境帶來許多議題，如空氣污染、能源危機(jī)等。隨著環(huán)保意識(shí)抬頭，推升了電動(dòng)車普及也帶動(dòng)充電樁與車載充電機(jī)(On Board Charger；OBC)的需求增加。而對(duì)于OBC的信賴性測試上，需進(jìn)行1,000小時(shí)的測試，以11kW車載充電器(OBC)信賴性測試為例。以線性電子負(fù)載測試，約消耗11,000kWh。以能源回收式電子負(fù)載測試，則約消耗770kWh，可節(jié)能10,230kWh，減少3.95噸的碳排放。

▲消耗功率比較